Accidente de Gaspi en Río de Janeiro: un informe registró que los helicópteros tenían el mismo plan de vuelo
A poco más de un mes del accidente en el que perdieron la vida el youtuber Gaspar Prim, alias Gaspi, y otras cinco personas en Río de Janeiro, un informe brindó detalles del siniestro y establec...
A poco más de un mes del accidente en el que perdieron la vida el youtuber Gaspar Prim, alias Gaspi, y otras cinco personas en Río de Janeiro, un informe brindó detalles del siniestro y estableció que los dos helicópteros involucrados contaban con el mismo plan de vuelo. Además, indicó que la aeronave en la que se trasladaba el creador de contenido argentino no apareció en los radares del sistema aéreo brasileño.
Según lo consignado por el medio brasilero G1, el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) elaboró un documento sobre el hecho ocurrido el pasado 14 de junio con el objetivo de determinar cómo ocurrió el episodio.
De acuerdo a lo trascendido, el helicóptero con matrícula PP-MAC, en el que se hallaban Gaspi, el director argentino Lucas Vigniale, el DJ brasileño Lucas Frota y el cantante estadounidense Oliver Tree, partió desde el aeropuerto de Jacarepaguá con destino a Angra dos Reis. Al mando estaba el piloto Alexandre Souza.
Por otro lado, el vehículo con matrícula PR-DJJ, despegó desde el aeropuerto Santos Dumont, con el fin de ir a Guaratiba. El único a bordo era el conductor, Charles Marsillac.
El documento estableció que ambas aeronaves utilizaron para sus planes de vuelo las Rutas Especiales de Helicópteros (REH) de Praia y Grota, con puntos coincidentes en la zona de Tachas, donde finalmente se produjo la colisión.
Otro detalle de la pesquisa es que el helicóptero PP-MAC donde viajaba Gaspi, no fue detectado por los radares del Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (Sisceab) en ningún momento del vuelo. En cambio, el PR-DJJ fue monitoreado por radar desde el despegue hasta momentos antes de la colisión. La última posición registrada mostró que la aeronave volaba a aproximadamente a 244 metros de altitud y 200 km/h de velocidad.
El informe también precisó que ninguno de los helicópteros disponía de registradores de datos de vuelo (FDR, por sus siglas en inglés) ni de registradores de voz de cabina (CVR, por sus siglas en inglés), equipos conocidos como “cajas negras”. Según Cenipa, no existía ningún requisito reglamentario para la instalación de estos dispositivos en las aeronaves en cuestión.
La investigación además indicó que las condiciones meteorológicas eran favorables para el vuelo y que el informe meteorológico del aeropuerto de Jacarepaguá señalaba buena visibilidad, vientos suaves y ausencia de restricciones que pudieran comprometer las operaciones aéreas.
El fatal accidenteEl siniestro ocurrió en el barrio de Recreio dos Bandeirantes, en la zona oeste de la ciudad, cuando ambos helicópteros colisionaron en el aire y se precipitaron sobre la avenida das Américas.
El incendio de los vehículos tras el choque entre dos helicópterosEl PP-MAC explotó tras impactar contra el suelo. Junto a los dos argentinos, perdieron la vida además el productor musical brasileño Lucas Brito Chaves, conocido artísticamente como Lucas Frota y el músico y compositor estadounidense Oliver Tree.
Uno de los helicópteros cayó sobre un concesionario de autos eléctricos, explotó y provocó que al menos 20 vehículos se prendieran fuego. En tanto, la otra aeronave involucrada no estalló y se estrelló a cien metros de distancia.
